|
Απολύμανση χώρων Μουσείου ΑΛΚΩΝ PEST CONTROL |
 |
 |
 |
|
Συντάχθηκε απο τον/την mouseio
|
|
Το Ναυτικό Μουσείο Λιτοχώρου σεβόμενο τις οδηγίες του COVID – 19 προχώρησε στην απολύμανση όλων των χώρων για την καλύτερη υγιεινή προστασία των επισκεπτών. Η απολύμανση έγινε με χορηγία της ΑΛΚΩΝ PEST CONTROL του κυρίου Σαμαρά Ζήση τον οποίο και ευχαριστούμε πάρα πολύ.
The Maritime Museum of Litochoro, respecting the instructions for COVID - 19 proceeded to disinfect all areas for the best hygienic protection of the visitors. The disinfection was sponsored by ALKON PEST CONTROL of Mr. Samaras Zisis whom we thank very much.
|
|
|
Έκθεση 2020 - ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΓΑΛΕΡΑ |
|
|
|
|
Συντάχθηκε απο τον/την mouseio
|
|
ΓΑΛΕΡΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ
Τύπος πλοίου που κινείτο μόνο με κουπιά. Ήταν ένα μακρύ, στενό και ρηχό πλοίο. Η γαλέρα άρχισε να κατασκευάζεται , αρχές της πρώτης χιλιετίας π.Χ. από τις ναυτικές δυνάμεις της εποχής , τους Έλληνες , τους Φοίνικες και τους Ρωμαίους. Έφερε διάδρομο στο μέσο, που ένωνε την πλώρη με την πρύμνη.
GREEK GALLEON
Type of ship that moved only with oars. It was a long, narrow and shallow ship. The galleon began to be built at the beginning of the first millennium BC from the naval forces of the time, the Greeks, the Phoenicians and the Romans. It had a corridor in the middle, which connected the bow with the stern. |
|
Έκθεση 2020 - ΜΙΝΩΙΚΟ ΠΛΟΙΟ |
|
|
|
|
Συντάχθηκε απο τον/την mouseio
|
|
ΠΛΟΙΟ ΤΗΣ ΘΗΡΑΣ - ΜΙΝΩΙΚΟ ΠΛΟΙΟ
Μήκος Σκαφους:36.0 m, Μήκος ομοιώματος:0,90 m, Κλίμαξ: 1 / 40, Υλικό κατασκευής: Πεύκο
Κατά την διάρκεια ανασκαφών στη Θήρα το 1974 από τον καθηγητή Σπύρο Μαρινάτο, ανακαλύφτηκε έγχρωμη τοιχογραφία σε μία οικία, που παρουσιάζει ολόκληρο στόλο πλοίων αποτελουμένου από επτά μεγάλα και τρείς λέμβους σε σχήμα ημισελήνου. Ο τοιχογραφικός θησαυρός θεωρείται κεφαλαιώδους σημασίας, όχι μόνον καλλιτεχνικής, αλλά και ιστορικής, όπως σημείωσε ο καθηγητής Σ. Μαρινάτος.
Το καλύτερα διατηρημένο πλοίο που υπάρχει στη τοιχογραφία, είναι μήκους 50 εκ. και φέρει 21 κωπηλάτες από κάθε πλευρά. Υπάρχει στέγαστρο στην πρύμνη, ενδεχομένως για τον ιερέα, βασιλέα, κυβερνήτη ή κάποιο αξιωματούχο και πελώριο κοντάρι στην πλώρη, πιθανόν στυλίδα. Στο κέντρο του πλοίου υπάρχει στέγαστρο πιθανόν με τέντα και ιστός που φέρει κρίκους. Στη
|
|
Περισσότερα...
|
|
|
Έκθεση 2020 - ΟΛΚΑΣ ΚΥΡΗΝΕΙΑ ΙΙ |
|
|
|
|
Συντάχθηκε απο τον/την mouseio
|
|
ΚΥΡΗΝΕΙΑ ΙΙ
Mήκος σκάφους : 14.70 m, Μήκος ομοιώματος:0,98m, Κλιμαξ: 1/15, Υλικό κατασκευής: Πεύκο
Ιστιοφορία: Ένα τετράγωνο πανί
Ένα δεκαπεντάμετρο πλοίο με πλήρωμα τεσσάρων η πέντε ναυτικών, που ταξίδευε την εποχή της
βασιλείας του Μεγάλου Αλεξάνδρου, μετέφερε 400 αμφορείς και μυλόπετρες, οι οποίες βέβαια
χρησιμοποιήθηκαν κα ως έρμα. Γιά άγνωστο λόγο ναυάγησε, γύρω στο 303 π.Χ., ανοιχτά της
πόλεως της Κυρήνειας στο βόρειο μέρος της Κύπρου.
|
|
Περισσότερα...
|
|
Συντάχθηκε απο τον/την mouseio
|
|
ΠΕΝΤΗΡΗΣ
ΜΗΚΟΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ : 120 εκ ΥΛΙΚΟ ΚΑΤΑΣΕΥΗΣ : ΠΕΥΚΟ
Οι πολυήρεις ήταν νέοι (για τότε) τύποι κωπήλατων πολεμικών πλοίων που εμφανίστηκαν από τον 4ο αιώνα π.Χ. στη Μεσόγειο Θάλασσα, εκτοπίζοντας (σταδιακά και εν μέρει) τις τριήρεις και αλλάζοντας τη ναυτική πολεμική τέχνη. Τα πλοία έγιναν αυξανόμενα μεγαλύτερα και βαρύτερα, συμπεριλαμβάνοντας μερικά από τα μεγαλύτερα ξύλινα πλοία που έχουν ποτέ κατασκευαστεί. Δεν είναι σαφές πότε ακριβώς και πού πρωτοεμφανίστηκαν. Είναι γνωστό, ωστόσο, ότι κάποια τέτοια πολεμικά (πεντήρεις) περιέχονταν στο στόλο των Συρακουσών επί τυράννου Διονυσίου Α΄, καθώς και στον Περσικό στόλο (έως οκτήρεις) κατά την εκστρατεία του Μεγάλου Αλεξάνδρου. Κάποια τέτοια πολεμικά (εξήρεις και επτήρεις), από τη Σιδώνα και την Κύπρο, προστέθηκαν στο στόλο του μεγάλου στρατηλάτη κατά την πολιορκία της Τύρου. Αυτές οι ναυτικές εξελίξεις εξαπλώθηκαν (κυρίως) στην Ελληνιστική Εγγύς Ανατολή, αλλά επίσης επεκτάθηκαν και σε ένα μέρος των στόλων των ναυτικών δυνάμεων της Δυτικής Μεσογείου, ειδικότερα της Καρχηδόνας και της Ρώμης.
|
|
Περισσότερα...
|
|
|
|
|
|
|
Σελίδα 18 από 93 |
