Ναυτικό Μουσείο Λιτοχώρου
Έκθεση 2021 ομοιώματα πολεμικών πλοίων του 1821 του μικροναυπηγού Μάρα Δημήτρη. Maritime Museum of Litochoro
Exhibition 2021 of wooden warships of 1821 by the small shipbuilder Mara Dimitris.

ΜΠΡΙΓΚΑΝΤΙΝΙ " ΠΑΡΑΛΟΣ "
Το μπριγκαντίνι "ΠΑΡΑΛΟΣ" το οποίο κατασκευάστηκε στο Λιβόρνο και ανήκε στην οικογένεια Μπουντούρη, σύμφωνα με το έγγραφο παραλαβής του το 1815. Κατά την διάρκεια της Επανάστασης έλαβε μέρος σε επιχειρήσεις του ναυτικού και καταστράφηκε κατά την χρήση του ως πυρπολικό στη ναυμαχία του Γέροντα (28 Αυγούστου 1824), από τον καπετάνιο του Γ. Θεοχάρη.

BRIGKANTINI "PARALOS"

Ναυτικό Μουσείο Λιτοχώρου
Έκθεση 2021 ομοιώματα πολεμικών πλοίων του 1821 του μικροναυπηγού Μάρα Δημήτρη. Maritime Museum of Litochoro
Exhibition 2021 of wooden warships of 1821 by the small shipbuilder Mara Dimitris.

ΜΙΣΤΙΚΟ
Ήταν ένα μικρό πλοίο ιστιοφόρο και κωπήλατο με στενό σκαρί και αιχμηρή πλώρη, που κατέληγε σε ταλιαμά. Στην πρύμνη του υπήρχε ένα είδος εξώστου. Είχε ένα φλόκο και τρία λατίνια, σε τρείς αντίστοιχα μονοκόμματους ιστούς. Ό πλωριός πολύ πλώρα με κλίση προς τα εμπρός και ο πρυμνιός πολύ κοντά στην πρύμνη. Πρωραίος δε και μεσαίος ιστός είχαν ύψος σχεδόν διπλάσιο από τον πρυμνιό. Μπορούσε να κινηθεί και με κουπιά γι' αυτό διέθετε 18-20 κωπηλάτες και κάποτε περισσότερους. Το μέγεθός του διέφερε, ήταν πάντως της τάξεως των 20-30 τόνων, ενώ τα μεγάλα Μύστικα έφταναν μέχρι 70 τόνους. Κατάλληλο για καταδρομές, πειρατεία ή βοηθητικές αποστολές, είχε δύο πυροβόλα στην πλώρη επί δίωξιν και κάποτε δύο άλλα μικρά (κανοννέτα) ή βαριά πλατύστομα τρομπόνια στηριγμένα σε φουρκάδες (διχαλωτές βάσεις), σε κάθε πλευρά. Γρήγορο και ελαφρύ σκάφος, πολύ διαδεδομένο στη Μεσόγειο, ήταν κυρίως πλοίο των Ψαριανών, οι οποίοι διέθεταν ήδη από τον 18ο αιώνα Μύστικα σε διάφορα μεγέθη και τα οποία χρησιμοποίησαν με επιτυχία στον αγώνα της επαναστάσεως. Αντίθετα προς τους Ψαριανούς οι Υδραίοι δεν είχαν ούτε ένα.
MYSTIKO SHIP

Ναυτικό Μουσείο Λιτοχώρου
Έκθεση 2021 ομοιώματα πολεμικών πλοίων του 1821 του μικροναυπηγού Μάρα Δημήτρη. Maritime Museum of Litochoro
Exhibition 2021 of wooden warships of 1821 by the small shipbuilder Mara Dimitris.

ΚΟΡΒΕΤΑ "ΛΟΥΔΟΒΙΚΟΣ" "ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΝ"
H κορβέτα " ΛΟΥΔΟΒΙΚΟΣ", κατασκευάστηκε στον Ναύσταθμο Πόρου μεταξύ 1837-1838. Σχεδιασμός ναυπήγησης και εποπτεία από τον Ναυπηγό Γεώργιο Τομπάζη. Καθελκύστηκε μετά από προσπάθειες 2 ημερών των τεχνιτών και των ναυτών – παρουσία του Βασιλέως Όθωνα. Για αρκετά χρόνια παροπλίσθηκε ως ακατάλληλο λόγω μεγέθους. Διαστάσεις 44,1 Χ 11,7 Χ 4,5 μέτρα. Το 1845 αποφασίστηκε να οπλιστεί και τοποθετήθηκαν 2 πυροβόλα 22 και 24, καρρονάδες των 32 λιβρών. Πλήρωμα :182 άνδρες (11 Αξιωματικοί, 13 Υπαξιωματικοί, και 158 Ναύτες). Το 1846 λειτούργησε για πρώτη φορά 'ΝΑΥΤΙΚΟΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΡΙΟΝ' με 5 Ναυτικούς Δοκίμους. Από το 1846 έως το 1854 και από το 1865 έως το 1871 χρησιμοποιήθηκε ως η πρώτη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων (ΣΝΔ).

Corvette "LOUDOVIKOS" "Messolongion"

Ναυτικό Μουσείο Λιτοχώρου
Έκθεση 2021 ομοιώματα πολεμικών πλοίων του 1821 του μικροναυπηγού Μάρα Δημήτρη. Maritime Museum of Litochoro
Exhibition 2021 of wooden warships of 1821 by the small shipbuilder Mara Dimitris.

ΣΑΪΤΑ ΠΟΛΕΜΙΚΗ
Εξαιρετικό σκάφος, μέγεθος από 40 έως 120 τόνους, με καλή σταθερότητα στο νερό και στον αέρα. Χρησιμοποιήθηκε ως εμπορικό και για στρατιωτικούς σκοπούς. Η σχέση μεταξύ βάθους και πλάτους στο μεσαίο νομέα ήταν 2.75. Ήταν τύπος που έφερε λατίνια ή έφερε στο κατάρτι της πλώρης σταυρώσεις. Μερικοί συγγραφείς θεωρούν την σαΐτα παραλλαγή του μπρικιού. Στην Ελλάδα ονομαζόταν Σαΐτα, Στην Ιταλία Saetia και στα παράλια της Μικράς Ασίας ως Σαϊκα. Εμφανίζεται στην ανατολική Μεσόγειο από το 1100 μέχρι το 1700. Αρχικά ξεκίνησαν ως κωπήλατα σκάφη και ανέπτυσσαν μεγάλη ταχύτητα.

SAITA WARSHIP